Замена колодок «Чери Амулет»

«Чери Амулет» оснащен дисковыми передними тормозными механизмами и задними тормозами барабанного типа. Квалифицированный подход необходим при обслуживании и ремонте тех и других. Однако замена задних колодок вызывает больше проблем. Намучившись с непослушными пружинами, многие автолюбители говорят, что давно уже надо везде ставить дисковую систему.

Почему сзади барабанные колодки

Установка барабанных тормозов на задних колесах неслучайна. Эта система характерна для субкомпактных автомобилей. Силы торможения барабанных механизмов им вполне достаточно. При этом срок службы этих компонентов больше, чем у дисковых, что сокращает расходы на ТО. Объясняется это не только меньшей силой трения, но и герметичностью устройства. Барабан надежно защищает механизм от летящего из-под передних колес песка. Так что на Chery Amulet все сделано правильно.

Когда менять тормозные колодки

Предельная толщина тормозных накладок — 0.5 мм. На износ следует обращать внимание при плановом ТО, а также при любом удобном случае — например, при сезонной замене колес. Для этого в скобе суппорта передних колес есть отверстия. На заднем колесе барабан необходимо снять.

Следует также проверять легкость вращения колес в расторможенном состоянии. Колодка может подклинивать, вызывать дополнительное сопротивление и износ.

Обратить внимание нужно на характер выработки. Неравномерное истирание накладок с разных сторон, износ «на клин» говорит о неисправности механизмов.

Характерный звук при износе колодок каждый автомобилист узнаёт с опытом.

Снижение эффективности торможения, увод автомобиля в сторону, повышение температуры колеса — все это говорит о необходимости диагностики.

Эти и другие симптомы неисправностей хорошо известны специалистам нашего центра. Они быстро и качественно приведут в порядок тормозную систему вашего автомобиля, и новые детали прослужат долго.

Замена колодок

При замене колодок мы определяем причину ускоренного, неравномерного износа, рекомендуем произвести необходимые операции. Замены могут требовать:

• Тормозные диски и барабаны. Их толщина и диаметр измеряются и сравниваются с предельно допустимыми.
• Направляющих пальцы. Обычно удается вернуть им подвижность, очистив и применив консистентную смазку.
• Пыльники цилиндров и направляющих пальцев. Езда с порванными чехлами приводит к износу, заклиниванию компонентов.
• Рабочие цилиндры, суппорты.
• Тормозная жидкость. Грязная ТЖ в бачке также причина перекоса, заклинивания цилиндров, износа колодок.

В нашем автоцентре всегда в наличии все необходимые качественные запчасти. Однако, машинам, регулярно проходящим ТО, они требуются минимально. Сэкономить на ремонте можно и за счет правильной эксплуатации. Так, заклинивший трос стояночного тормоза доставляет много неприятностей. Все дело в том, что им никогда не пользуются, и механизм «закисает» без движения.

Замена колодок «Чери Амулет» пройдет легко и быстро, если вы обратитесь в салон официального дилера. А главное — их хватит надолго.