Замена колодок т11

Замена колодок «Чери Т11»

Компактный внедорожник оснащен дисковыми тормозами на передней и задней осях. Замена колодок «Чери Т11» спереди и сзади имеет некоторые отличия. Задние колеса неповоротные. Это не позволяет повернуть колесо в удобное положение. Работу усложняет наличие ручного тормоза.

Когда следует менять колодки

Chery Tiggo T11 имеет датчики износа фрикционных накладок. При критической толщине контакт датчика соприкасается с диском, замыкая электроцепь. Водитель видит сигнал на щитке приборов. Однако, проверять толщину колодок нужно и визуально при ТО, а также при снятии колеса. Толщина колодки с накладкой должна быть более 14 мм. К диагностике побуждают и тревожные симптомы:

• характерные звуки при торможении от легкого писка до скрежета;
• повышенная температура колеса, запах гари фрикционных накладок;
• затрудненное вращение колеса;
• увеличение тормозного пути;
• увод автомобиля в сторону;
• подтекание тормозной жидкости.

Быстро и качественно решить проблемы с тормозами «Тигго» помогут мастера нашего сервисного центра. Они работают в соответствии с технологией изготовителя, с применением специализированного инструмента и оснастки. Любые детали тормозной системы всегда в наличии.

Основные этапы в замене колодок

При выполнении работ с помощью домкрата необходимо позаботиться о безопасности. Машина должна быть надежно зафиксирована упорами. Кроме домкрата, необходимо применять неподвижную упорную стойку.

Начинать нужно с контроля уровня тормозной жидкости в бачке. Откачайте ее, если она находится близко к максимуму. Иначе при задавливании рабочего цилиндра (РЦ), жидкость перельется через край. Для задавливания РЦ пользуйтесь специальным приспособлением. Оно продается, на автолюбители делают его из старой колодки. Ее просверливают посередине и приваривают гайку. В ней ходит винт, который равномерно задвигает цилиндр суппорта. Применение отверток, монтировок вызывает перекос и деформацию рабочих поверхностей. Если РЦ перемещается туго, сдвинуть его при помощи монтировки иногда не получается.

Эти операции лучше производить на подъемнике. Чтобы колодки хорошо ходили в суппортах, установочные пазы должны быть зачищены идеально. Этого можно добиться, когда суппорт находится на удобной высоте, и хорошо освещен.

Если новая деталь не заходит в пазы, значит, они не очищены. Запчасть силой загнанная на место не разойдется со временем.

На задней оси необходимо регулировать натяжение троса ручного тормоза. Для этого на диске предусмотрено специальное окошко, за которым находится регулировочное колесико. С тросом зачастую возникают проблемы. Он теряет подвижность, если им очень редко пользуются. Экономить на ремонте авто позволяет своевременное прохождение ТО и грамотная эксплуатация.

Избежать досадных ошибок поможет обращение в сервисный центр официального дилера «Чери». Опыт специалистов поможет выявить глубинные дефекты системы, приводящие к ускоренному износу компонентов.

Вот еще один полезный совет: в зимнее время, проехав по глубокой луже, не спешите ставить машину на стоянку. Вода, попавшая на механизм, замерзает и крепко удерживает колодку на диске. При трогании, между накладкой и металлом колодки появляется трещина. Со временем накладка отрывается от основания. Чтобы этого не произошло, нужно немного прокатиться и подсушить колодки.